Islam in Laos

Laos, een geheel door land omgeven natie doordrenkt van boeddhistische tradities en nog steeds gedeeltelijk aan het zicht van de wereld onttrokken door een spoor van communisme, lijkt misschien een onwaarschijnlijke plek om een moslimgemeenschap te vinden. Toch blijft er, te midden van het gevarieerde etnische mozaïek van dit Zuidoost-Aziatische land, een kleine maar significante moslimaanwezigheid bestaan, die de veerkracht en het aanpassingsvermogen van de islam zelfs in de meest onverwachte uithoeken van de wereld belichaamt.

Het etnische tapijt van Laos

Laos is een land dat rijk is aan etnische diversiteit, met een bevolking van ongeveer vier miljoen mensen die een complex geheel van verschillende groepen omvat. De meerderheid bestaat uit de Lao Lum, die de laaglanden van de Mekong-vallei domineren, waaronder de hoofdstad Vientiane en de oude stad Luang Prabang. De Lao Lum zijn nauw verwant aan de bevolking van Noordoost-Thailand en hebben van oudsher de macht over de regering en de maatschappelijke structuren van de natie.

De heuvels en bergen van Laos herbergen verschillende andere etnische groepen. De Lao Tai, die ongeveer 20% van de bevolking uitmaken, leven op de hoger gelegen gebieden en beoefenen de droge rijstteelt, in contrast met de geïrrigeerde rijstvelden van de laaglanden. Een andere belangrijke groep, de Lao Theung, of ‘de top van de berg naderend’ Laos, bestaat uit verschillende Mon-Khmer-volkeren die halverwege de bergen wonen. Deze mensen, historisch gemarginaliseerd en door de Lao Lum "kha" of slaven genoemd, zijn overwegend animisten en vertegenwoordigen een van de armste segmenten van de Laotiaanse samenleving.

Op de hoogste hoogten, meer dan 1,000 meter boven de zeespiegel, wonen de Lao Sung, of 'Hoge Lao', waartoe de Hmong, Mien en kleinere groepen zoals de Akha, Lisu en Lahu behoren. Deze hooglandgemeenschappen zijn niet alleen te vinden in Laos, maar ook in het aangrenzende noorden van Thailand.

Het traceren van de moslimvoetafdruk in Laos

Waar moet men, te midden van deze etnische diversiteit, zoeken naar een moslimgemeenschap in Laos? Historisch gezien vond de islam, een religie die diep verweven was met handel, zijn weg naar Laos via commerciële activiteiten. Moslimhandelaren vestigden zich vaak in stedelijke centra als Vientiane, waar ze halal voedsel konden vinden op de vleesmarkten, waarbij hun kraampjes werden gemarkeerd door de halve maan of Arabische tekens.

In de bergachtige gebieden werd de handel traditioneel gedomineerd door Chinese Moslims uit Yunnan, plaatselijk bekend als Chin Haw. Deze handelaren, die ooit de muilezelkaravanen controleerden die goederen van China naar Laos brachten, speelden een cruciale rol in de handel tussen de laaglanden en de hooglanden. Eind 19e eeuw plunderden Chin Haw-bandieten, zowel moslims als niet-moslims, berucht Vientiane, op zoek naar verborgen schatten.

In de loop van de tijd verlieten veel Chin Haw-moslims Laos, keerden terug naar China of migreerden naar Thailand of het Westen, verdreven door de spanningen tussen China en de Sovjet-Unie, waardoor Laos zich aansloot bij Vietnam en de Sovjet Unie tegen China. Tegenwoordig is de aanwezigheid van Chin Haw grotendeels verdwenen en is de resterende moslimgemeenschap in Laos gecentreerd in Vientiane.

Vientiane's Jama' Masjid: een centrum van Zuid-Aziatische invloed

Vientiane, de hoofdstad van Laos, is de thuisbasis van de enige Jama' Masjid van het land, een Congregational Mosque genesteld in een smalle steeg achter de Nam Phu Fountain. Gebouwd in een neo-Moghul stijl, heeft de moskee een miniatuur minaret en luidsprekers voor de oproep tot gebed. Het interieur van de moskee weerspiegelt de diverse gemeenschap, met borden in vijf talen—Arabisch, Lao, tamil, Urdu en Engels.

De aanwezigheid van tamil Het schrift is een bewijs van de historische banden tussen Laos en Zuid-Azië, die teruggaan tot de tijd dat Laos deel uitmaakte van Frans Indo-China. tamil Moslims uit Pondicherry, een voormalige Frans enclave in India, vonden hun weg naar Vientiane via Saigon. Tegenwoordig zijn deze tamil Moslims, in Madras Labbai en in Maleisië Chulia genoemd, vormen een belangrijk deel van de gemeenschap in de moskee.

Op vrijdag, de dag van het verplichte gezamenlijke gebed, zie je een levendige mix van lokale Laotiaanse moslims en Zuid-Aziaten, waaronder rondtrekkende Pathanen en Bengalen op Dawa' - een missionaire inspanning gericht op het versterken van het geloof van bestaande moslims in plaats van het bekeren van nieuwe volgers. Diplomaten uit landen met een moslimmeerderheid, zoals Maleisië en Indonesië, bezoeken ook de moskee, samen met de Palestijnse ambassadeur, die regelmatig aan de gebeden deelneemt.

De meeste moslims in Vientiane zijn actief in de zakenwereld, met name in de textielindustrie, import-export en voedselvoorziening voor hun gemeenschap. Indian Islamitische restaurants zijn erg bekend in de stad en bieden halalopties aan voor zowel de lokale bevolking als het ambassadepersoneel.

De Cambodjaanse Chams: een gemeenschap van overlevenden

Naast de overwegend Zuid-Aziatische moslimgemeenschap van de Jama' Masjid bestaat er in Vientiane nog een andere, minder welvarende moslimgroep: de Cambodjaanse Chams. Deze kleine gemeenschap, die ongeveer 200 telt, bestaat grotendeels uit vluchtelingen van het Rode Khmer-regime, dat een meedogenloze genocidecampagne voerde tegen de Cham-moslims in Cambodja.

De Chams hebben hun eigen moskee gebouwd, de Azhar-moskee, plaatselijk bekend als 'Masjid Cambodja', in de wijk Chantaburi in Vientiane. Hoewel klein en relatief arm, behouden de Chams een sterk identiteitsgevoel en religieuze praktijk, in navolging van de Shafi'i madhab, die enigszins verschilt van de Hanafi-praktijken van de Zuid-Aziaten in de Jama' Masjid.

Veel Chams zijn diep getekend door hun ervaringen onder de Rode Khmer. De imam van de Azhar-moskee, Musa Abu Bakr, herinnert zich met tranen in zijn ogen de verschrikkingen van die tijd: de dood van familieleden door honger, de gedwongen consumptie van varkensvlees en de systematische vernietiging van hun religieuze en culturele erfgoed.

Ondanks deze beproevingen hebben de Chams hun toevlucht gevonden in Laos, een bewijs van zowel hun veerkracht als de gastvrijheid van het Laotiaanse volk. Hun aanwezigheid in Vientiane is een aangrijpende herinnering aan de diverse wegen die leiden naar het behoud van geloof en gemeenschap, zelfs op de meest onverwachte plaatsen.

Laos, een land dat bekend staat om zijn boeddhistische tradities en etnische diversiteit, herbergt ook een kleine maar veerkrachtige moslimgemeenschap. Van de Zuid-Aziatische handelaren van de Jama' Masjid in Vientiane tot de Cambodjaanse Cham-vluchtelingen: deze gemeenschappen weerspiegelen het aanpassingsvermogen en het doorzettingsvermogen van de islam in Zuidoost-Azië. In een land waar verleden en heden met elkaar vermengen, blijven de moslimgemeenschappen van Laos hun geloof en culturele identiteit behouden, wat een uniek perspectief biedt op het rijke tapijt van de Laotiaanse samenleving.

Een kennismaking met Laos

Laos is het enige geheel door land omgeven land in Zuidoost-Azië en het dunst bevolkt. In tegenstelling tot de meeste landen heeft Azië en de natie geen grote industrialisatie- en moderniseringsperiode ondergaan; Als gevolg hiervan blijft de levensstijl grotendeels landelijk en ontbreken echte grote steden. Een bijvoeglijk naamwoord dat vaak op Laos wordt toegepast is ‘vergeten’, maar in tegenstelling tot wat door reisbureaus wordt geadverteerd, is het moeilijk te zeggen dat dit ook voor het toerisme geldt: Laos krijgt een aantal internationale bezoekers dat slechts 20% minder is dan de Filippijnen, dat een bevolking heeft die 15 keer groter is dan Laos.

Daarom zullen moslimreizigers die gelokt worden door het vooruitzicht een ongerept ‘Shangri-la’ te bezoeken waarschijnlijk teleurgesteld worden; in feite houden steden ervan Luang Prabang, Nong Khiaw en Vang Vieng zijn sterk toeristisch georiënteerd. Aan de andere kant kan Laos buitengewoon lonend zijn voor degenen die zich aangetrokken voelen tot de relaxte levensstijl en de mogelijkheid om de zonsondergang op de Mekong rivier te bekijken. Misschien wel een van de grootste attracties van Laos is de beroemde "Lao PDR" - Lao-Alsjeblieft Haast je niet.

Geschiedenis

Laos zit ingeklemd tussen veel grotere buren. Voor het eerst gecreëerd als een entiteit in 1353, toen krijgsheer Fa Ngum zichzelf tot koning verklaarde Laan Xang ("Miljoen Olifanten"). Na een opvolgingsgeschil werd het koninkrijk in 1694 in drieën gesplitst en uiteindelijk stukje bij beetje verslonden door de Siamezen en de laatste fragmenten stemden in met Siamese bescherming in 1885.

Het gebied ten oosten van de Mekong werd echter al snel teruggetrokken van Siam door de Fransen, die een bufferstaat wilden ter bescherming van het land. Vietnam, en richtte Laos in 1907 op als een verenigd gebied. Kort bezet door Japan In 1945 ontstond er een drie decennia lang conflict Frankrijk wilde zijn kolonie heroveren. Tijdens de Oorlog in Vietnam (1964-1973) leidde deze alliantie de Verenigde Staten om 1.9 miljoen ton bommen op Laos te dumpen, voornamelijk in het noordoostelijke bolwerk van de Pathet Lao: ter vergelijking: tijdens de Tweede Wereldoorlog werd door alle partijen 2.2 miljoen ton op Europa gedropt. Tot vandaag de dag Verenigde Staten heeft sinds het einde van de periode nooit enige compensatie betaald Indochina-oorlogen.

In 1975, na de val van Saigon, nam de communist Pathet Lao de macht over Vientiane en maakte een einde aan een zes eeuwen oude monarchie. Aanvankelijk nauwere banden met Vietnam en socialisatie werden vervangen door een geleidelijke terugkeer naar particuliere ondernemingen, een versoepeling van de wetten op buitenlandse investeringen en toelating tot de ASEAN in 1997.

Ondanks dat het slechts een uur vliegen is van de drukte van BangkokHet leven in Laos is grotendeels op dezelfde manier doorgegaan als honderden jaren geleden, hoewel de zaken nu langzaam beginnen te veranderen, dankzij de enorme Chinese investeringen in het land.

In 2017, Laos en China begonnen met de aanleg van een hogesnelheidslijnverbinding Kunming naar Vientiane die eind 2022 was voltooid. Laos heeft nu een van de modernste spoorwegnetwerken in Zuidoost-Azië.

Culture

Ondanks zijn kleine bevolking telt Laos 49 etnische groepen, of stammen, waarvan Lao, Khmou en Hmong ongeveer driekwart van de bevolking uitmaken. De meeste stammen zijn klein; sommige hebben slechts een paar honderd leden. De etnische groepen zijn verdeeld in vier taaltakken: de Lao-Tai-taal, vertegenwoordigd door 8 stammen, de Mone-Khmer-taal met 32 stammen, de Hmoung-Loumien-taal met 2 stammen, en de Tibeto-Chinese taal, vertegenwoordigd door 7 stammen.

Laos is officieel boeddhistisch en het nationale symbool en de vergulde stoepa van Vientiane#See|Pha That Luang heeft de hamer en sikkel zelfs op het staatszegel vervangen. Toch zit er veel animisme in, vooral in de baci (Ook baasi) ceremonie die wordt uitgevoerd om de 32 beschermgeesten aan het lichaam van de deelnemer te binden vóór een lange reis, na een ernstige ziekte en de geboorte van een baby, of andere belangrijke gebeurtenissen.

De Laotiaanse gewoonte schrijft voor dat vrouwen het onderscheidende moeten dragen faa zonde, een lange sarong verkrijgbaar in vele regionale patronen; veel etnische minderheden hebben echter hun eigen kledingstijlen. De conische hoed in Vietnamese stijl is ook een bekend gezicht. Tegenwoordig kleden mannen zich in Aziatische stijl en trekken alleen de pha biang sjerp bij ceremoniële gelegenheden. Tegenwoordig dragen vrouwen vaak kleding in Aziatische stijl, hoewel de "phaa sin" nog steeds de verplichte kleding is in overheidskantoren, niet alleen voor degenen die er werken, maar ook voor Laotiaanse vrouwen die op bezoek zijn.

Klimaat en weer

Laos heeft drie verschillende seizoenen. De warm seizoen is van maart - mei, wanneer de temperatuur kan oplopen tot wel 40°C en de luchtvochtigheid voelt als 50°C. De iets koeler natte seizoen is van mei-oktober, wanneer de temperatuur rond de 30°C ligt, tropische stortbuien vaak voorkomen (vooral juli-augustus), en sommige jaren overstroomt de Mekong.

De droge seizoen van november tot en met maart, met weinig regenval en temperaturen zo laag als 15°C (of zelfs tot nul in de bergen 's nachts), is het "hoogseizoen". Echter, tegen het einde van het droge seizoen en de noordelijke delen van Laos – eigenlijk alles ten noorden ervan Luang Prabang – kan erg worden vaag door boeren die velden in brand steken en door bosbranden.

Contacteer ons

Visums

Visa zijn niet vereist door burgers van: Brunei en Myanmar (14 dagen), Japan, Luxemburg en Zwitserland (15 dagen), Cambodja, Indonesië, Maleisië, Mongolië, Filippijnen, Rusland, Singapore, Zuid-Korea, Thailand en Vietnam (30 dagen).

Visum bij aankomst

Een visum bij aankomst is beschikbaar voor de meeste nationaliteiten die binnenkomen op de luchthavens in Vientiane, Luang Prabang, Pakse en Savannakhet. Deze landgrensovergangen bieden visa bij aankomst: Boten (China), Houay Xay / Nam Ngeun / Kenthao / Vientiane / Thachet / Savannakhet / Vangtao (Thailand) die alle vriendschapsbruggen omvat, Ban Leui / Nam Kan / Nam Phao / Dan Savanh (Vietnam) en Veun Kham (Cambodja). Er is één pasfoto vereist, hoewel u mogelijk een toeslag van USD 1 moet betalen om uw pasfoto bij aankomst te laten scannen.

Vanaf 2022 bedraagt de prijs 30 dollar voor iedereen, behalve de volgende nationaliteiten (de lijst sluit landen uit die niet in aanmerking komen voor een visum bij aankomst en landen met een visumvrijstelling voor ten minste 30 dagen):

China: US $ 20
Zweden: US $ 31
Oostenrijk, België, Cyprus, Denemarken, Finland, Griekenland, IJsland, Ierland, Italië, Liechtenstein, Luxemburg, Moldavië, Nederland, Noorwegen, Portugal, Spanje, Zwitserland, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Verenigde Staten: US$35
India, Nepal, Sri Lanka: 40 dollar
Canada: US $ 42

Betalen in (Thai) Baht (1500 Baht ~ US$41 in januari 2022) is ook haalbaar, maar de toeslag betekent dat reizigers moeten proberen om Amerikaanse dollars mee te nemen. Hoewel Laotiaanse kip meestal niet wordt geaccepteerd voor de visumkosten, maakt grenspersoneel soms uitzonderingen, maar tegen een slecht tarief. Een extra toeslag van US$1 "buiten kantooruren/overuren" bij de Friendship Bridge in Vientiane, en er kan ook een klein bedrag van mogelijk 10 Baht tot US $ 1 in rekening worden gebracht.

Visum van de ambassade

Visa's kunnen vooraf worden verkregen bij Laotiaanse ambassades/consulaten. De kosten variëren per nationaliteit/ambassade; US$40 is gebruikelijk, maar kan oplopen tot US$63 (in Kuala Lumpur). Verwerkingstijden variëren ook; 2-3 dagen is normaal, hoewel u mogelijk een klein bedrag extra (ongeveer US$ 5) kunt betalen om het visum binnen een uur te ontvangen. In Phnom Penh de reisbureaus kunnen het visum dezelfde dag regelen (maar kunnen wel $ 58 in rekening brengen), terwijl het verkrijgen ervan bij de ambassade een paar dagen duurt. Een visum halen bij de ambassade in Bangkok kost ongeveer 1,400 Baht voor de meeste nationaliteiten, plus 200 Baht meer voor verwerking "op dezelfde dag". Het is goedkoper en sneller om een visum aan de grens te krijgen.

Visa verlenging

Verlengingen van inreisvergunningen (ook wel "visumverlengingen" genoemd) zijn verkrijgbaar bij de immigratiedienst in Vientiane, Luang Prabang or Tha Khaek en het politiebureau in Pakseen mogelijk ook andere steden. Uitbreidingen zijn niet haalbaar in de tweede stad van Laos, Savannakhet, hoewel je van daar naar toe een grensrun kunt doen Thailand om een nieuw visum voor 30 dagen te krijgen. De kosten bedragen US $ 2.50 per dag plus een kleine "formuliervergoeding", variërend van 5,000 Kip (Pakse) tot 30,000 Kip (Vientiane). Het proces is heel eenvoudig; kom 's morgens vroeg opdagen met uw paspoort en één foto; vul een formulier in (bijv Luang Prabang zij doen dit voor u) en komen 's middags terug om uw paspoort op te halen met een verlengingsstempel erin. Als u dit in de late ochtend of later op de dag doet, ligt uw paspoort de volgende dag klaar.

Als u langer dan twee weken wilt verlengen en in de buurt van de (Thai) grens, kan het kosteneffectiever zijn om de grens over te steken (toegang tot Thailand is gratis voor de meeste westerse nationaliteiten) en keer onmiddellijk terug om sindsdien een nieuw Laotiaans visum voor 30 dagen te krijgen een visumverlenging van 30 dagen kost US $ 75.

Met het vliegtuig

Vientiane Internationaal vliegveld IATA-vluchtcode: VTE

Luang Prabang internationale luchthaven IATA-vluchtcode: LPQ

Deze twee internationale luchthavens worden bediend door een nationale luchtvaartmaatschappij Lao Airlines, Lao Central Airlines en een paar anderen, waaronder Thai-Airways, Bangkok Luchtwegen (alleen Luang Prabang) en Vietnam Airlines]. Sommige stoelen op vluchten van Vietnam Airlines zijn gereserveerd voor Lao Airlines (codesharing / betere prijs).

Pakse Internationaal vliegveld IATA-vluchtcode: PKZ De derde internationale luchthaven, met Vluchten naar/van Siem Reap (Vientiane-Pakse-Siem Reap door Lao Airlines) en van/naar Ho Chi Minh City. SilkAir heeft lijndiensten van Singapore naar Vientiane en Luang Prabang. Er zijn ook regelmatig rondreizen Vluchten van Vientiane naar Kunming, PDR en Incheon, Zuid-Korea on Lao Airlines en andere vervoerders.

Laos was vroeger verboden terrein voor low-cost carriers. Echter, AirAsia vliegt nu naar Vientiane van Kuala Lumpur drie keer per week, en biedt dagelijks Vluchten van Bangkok naar Luang Prabang. Nog een betaalbare optie om er te komen Vientiane is om naar toe te vliegen Udon Thani in Thailand met kortingsluchtvaartmaatschappijen Nok Air of Air Asia en overstappen op Nong Khai en de Vriendschapsbrug via een pendeldienst rechtstreeks vanaf de luchthaven (40 minuten); vanaf hier, Vientiane ligt op 17 kilometer afstand.

Reis per trein naar Laos

Er is een brug over de Mekong vanaf de (Thai) stad van Nong Khai naar Tha Naleng in de buurt Vientiane. Er zijn twee pendeldiensten per richting per dag, waarvan er één een dienstregeling heeft om aan te sluiten op de nachttreinen van/naar Bangkok. Visa on arrival is beschikbaar bij het oversteken van de grens met de trein. De trein is niet een zeer aantrekkelijke optie omdat het treinstation echter in de middle of nowhere ligt en er pendelbussen zijn die je de rest van de reis brengen. Er zijn plannen om de lijn verder uit te breiden naar Laos, waardoor deze ook bruikbaar wordt voor binnenlands verkeer.

Over land

De meeste grensovergangen open voor buitenlanders, met een indicatie waar visa on arrival kunnen worden afgegeven.

Cambodja

Visum bij aankomst voor Laos is beschikbaar bij binnenkomst Cambodja over land, met een officieel "Visa on Arrival" -kantoor in het controlepunt. De dichtstbijzijnde Cambodjaans De stad is Stung Treng, en de grens ligt op 60 tot 90 minuten met de bus. De grens wordt weinig gebruikt, er is bijna geen verder openbaar vervoer beschikbaar als je eenmaal door de immigratie bent gekomen en daarom kan het verstandig zijn om vervoer helemaal naar Ban Nakasang of Pakse afhankelijk van uw bestemming.

Als u een kaartje koopt vanaf een bestemming in Cambodja naar één in Laos (het meest voorkomende wezen Siem Reap/Phnom Penh naar Don Det) en u wilt dat de grensovergang zo probleemloos mogelijk verloopt, accepteer dan dat u een extra vergoeding moet betalen die meestal niet lager is dan US$ 5 bovenop het visum bij aankomst vergoeding van toepassing op uw nationaliteit, geldig vanaf 2022. Exclusief haalbare toeslagen voor het visum en de kosten bestaan uit:

$ 2 postzegelkosten aan de Laos-kant
$ 2 postzegelkosten op de Cambodjaans kant
$ 1 Assistentiekosten voor de facilitator wanneer hij het Lao-visum en de inreisstempel voor u krijgt

Merk op dat dit het beste scenario is; de "assistentievergoeding" kan ook $ 2 bedragen, afhankelijk van het gebruikte busbedrijf, en / of de facilitator zal een hoger totaalbedrag vragen om rekening te houden met de hoge visumprijs. Hoewel u kunt weigeren een facilitator in te schakelen, wordt u toch door de immigratieambtenaren gevraagd om de niet-officiële vergoedingen, aangezien de facilitator ze alleen namens hen int om "het proces te versnellen".

Het is haalbaar om op zijn minst de onofficiële kosten op de Cambodjaans kant – verschillende rapporten op internet suggereren dat de Cambodjaans ambtenaren geven snel toe als u weigert de vergoeding te betalen; het lijkt het gemakkelijkst als je ze ervan kunt overtuigen dat je gewoon geen dollars meer hebt.

Er bestaat weinig openbare informatie voor de kant van Laos. De functionarissen kunnen wel of niet proberen u bij aankomst te veel te vragen voor het visum. Voor Canadezen kan dit vreemd genoeg resulteren in betalen minder dan de officiële prijs van 42 dollar. Eén reiziger meldde dat functionarissen, tenminste bij één gelegenheid, 30 dollar (de officiële prijs voor de meeste in aanmerking komende nationaliteiten) leken te gebruiken als basis voor paspoorten uit GCC-landen, maar vroegen vervolgens om een Canadees burger voor US $ 35 in plaats daarvan. Wat uw nationaliteit ook is, zorg ervoor dat u weet welke visumprijs voor uw paspoort geldt voordat u op de bus naar deze grens stapt.

Bovendien is het onbekend of men kan weigeren de hoge visumkosten (indien van toepassing) en de onofficiële zegelkosten te betalen. en nog steeds vervoer naar Ban Nakasang kunnen vinden, Cambodja#Laos|hoewel dit zeker andersom werkt (vanuit Laos, naar Cambodja). Als u opgehouden wordt door niet te betalen, zal uw bus waarschijnlijk zonder u vertrekken.

Voor degenen die hun mannetje willen staan en het niet erg vinden om mogelijk een paar uur te moeten wachten om de corruptie te verslaan, is er een optie die het proberen waard is: boek uw transport bij elke operator tot aan de grens, idealiter vanuit Stung Treng met een vertrek in de ochtend om tijd aan uw zijde te hebben. Informeer bij reisbureaus of online om uw reis te boeken apart verder vervoer vanaf de grens naar het noorden, en zorg ervoor dat het pas twee tot drie uur na aankomst bij de grensovergang vertrekt. Als alternatief, als u denkt dat de sterren in uw voordeel staan, kunt u misschien een minivan of tuk-tuk nemen die sommige reizigers gebruiken om zelfstandig vanaf de kant van Laos naar de grens te komen; Het is echter onwaarschijnlijk dat dit na de lunch zal gebeuren.

Een andere valkuil van de reis naar de grens is dat je vaak vier keer moet overstappen op een bus (het aantal hangt af van je herkomst – sommige voertuigen zijn kleine pendelbusjes waarbij passagiers op elkaars schoot moeten zitten) en dat je urenlang naar afgelegen pensions moet rijden om backpackers ophalen. Asia Van Transfer (AVT) is opgezet door een buitenlandse expat en heeft een goede reputatie opgebouwd door passagiers niet onnodig te laten wachten, niet van voertuig te laten wisselen en ook geen zitplaatsen te overboeken, maar dit betekent dat ze ook wat duurder zijn; ook en ze kunnen Laos niet binnenrijden.

Als uw bagage is verzonden in een bus waar u niet in zit, vanwege "ruimtegebrek", zal deze soms verdwijnen. Het is bekend dat de "King of Bus Company" dit doet.

China

De landovergang tussen Mengla (Yunnan) en Boten (Laos) staat open voor buitenlandse moslims en een visum bij aankomst is mogelijk of u kunt dit van tevoren aanvragen bij het Laos-consulaat in Kunming. Er rijdt dagelijks een bus van Mengla naar Luang Namtha en Udomxai. Bussen van Mengla naar Luang Namtha vertrek vanaf het Noord-busstation. De eerste bus vertrekt rond 08 uur en kost ongeveer ¥00.

Over het algemeen is het voor onafhankelijke reizigers niet haalbaar om van daaruit over te steken China naar Laos via de Mekong rivier, niet in de laatste plaats omdat er een stuk van is Myanmar in het midden en het Laotiaanse controlepunt bij Xieng Kok geeft bij aankomst geen visa af. Reisagenten in China, waaronder Panda Trave, verzorgen onregelmatige cruises vanuit Jinghong (China) via Chiang Saen (Thailand) naar Huay Xai (Laos).

Myanmar

De vriendschapsbrug tussen Myanmar en Laos verbindt de staat Shan Myanmar met Luang Namtha|Provincie Luang Namtha in Laos.

Thailand

Er zijn acht grensovergangen die voor iedereen toegankelijk zijn Thailand en Laos. Van noord naar zuid:

Tweede Thais-Laotiaanse vriendschapsbrug - De tweede Thais-Laotiaanse vriendschapsbrug

Huay Xai/Chiang Khong: Via de vierde Vriendschapsbrug is de gebruikelijke route over land van/naar Luang Prabang, gemakkelijke busverbindingen naar Chiang Rai en punten daarbuiten op de (Thai) kant.
Muang Ngeun/Huay Kon: Visum bij aankomst. 40 kilometer van Pak Beng.
Nam Hueng/Tha Li: Gemakkelijk te bereiken via Loei op de (Thai) kant, maar 378 kilometer onverharde weg verwijderd van Luang Prabang. Geen visum bij aankomst.
Vientiane/Nong Khai: De eerste Vriendschapsbrug en de drukste van allemaal. Rechtstreekse treinen van Bangkok nu beschikbaar.
Paksan/Bueng Kan: Geen visum bij aankomst.
Tha Khaek/Nakhon Phanom: De derde Thais-Laotiaanse vriendschapsbrug.
Savannakhet/Mukdahan: De tweede Thais-Laotiaanse vriendschapsbrug.
Vang Tao/Chong Mek: Op de route van Pakse naar Ubon Ratchathani.

Vietnam

Er zijn minstens zes grensovergangen die door buitenlanders kunnen worden gebruikt. Deze omvatten:

Donsavanh - Lao Bao - van/naar Savannakhet
Keo Nua-pas
Lak Sao - van/naar de provincie Khammouan
Nam Can - van/naar Vlakte van potten
Na Meo - van/naar Sam Neua
Tay Trang - van/naar Muang Khua en Nong Khiaw
Bo Y (dichtstbijzijnde stad op Vietnamees kant is Ngoc Hoi en aan Laos kant Attapeu)

Met de motor uit Vietnam

De grensovergang op a Vietnamees motorrijden bij Tay Trang is heel gemakkelijk en duidelijk. Na enkele heuvels overgestoken te zijn, arriveer je bij de Vietnamees grens waar zeer vriendelijke jongens uw zaak gemakkelijk en zonder gedoe afhandelen. U vult het formulier in voor "tijdelijke export van een voertuig", toont hen de Vietnamees registratiekaart voor de fiets (die meestal op naam van de eigenaar staat) en betaal US$ 10. Vervolgens gaat u naar de politie, toont hen de papieren en krijgt de uitreisstempel.

Je moet dan 6 kilometer over de bergen rijden om bij het Laotiaanse controlepunt te komen. Er zijn niet zo vriendelijke grenswachten die verwachten dat je 22,000 kip betaalt voor algemene kosten en 25,000 kip voor het importeren van een voertuig. Ze vullen het formulier zelf in.

Rondkomen

Op doorreis zijn door de lucht, over de weg of over de rivier in Laos kan net zo lonend zijn als de bestemming zelf, maar zorg ervoor dat u voldoende speelruimte in uw planning heeft voor de bijna onvermijdelijke vertragingen, annuleringen en storingen.

Met het vliegtuig

Staatsvervoerder Lao Airlines heeft een bijna-monopolie op binnenlandse vluchten. Tot 2000 was hun veiligheidsrecord verschrikkelijk, maar ze zijn aanzienlijk verbeterd en hebben een reeks van 13 jaar zonder ongelukken weten te behalen tot een crash in oktober 2013 bijna Pakse resulteerde in 49 slachtoffers en de dodelijkste vliegramp van het land. Niettemin is het tamelijk uitgebreide netwerk verreweg de snelste en relatief gezien de veiligste manier om grote delen van het land te bereiken.

Vanaf 2023 en populair Vientiane -Luang Prabang De route kost ongeveer US$101 (enkele reis vol tarief voor buitenlanders), maar bestrijkt in 40 minuten wat je met de bus minstens tien tot twaalf uur zou kosten. Meerdere vliegtuigen per dag. Tickets kunnen online of bij elk reisbureau worden gekocht.

Vluchten naar meer afgelegen bestemmingen worden gevlogen met de Xian MA60, een Chinese Een kopie van de Sovjet-Unie, de An-24, en wordt vaak zonder waarschuwing geannuleerd als het weer slecht is of als er niet genoeg passagiers komen opdagen.

Lao Airlines vliegt ook Cessna's met 14 passagiers Vientiane aan Phongsali, Sam Neua en Sainyabuli (Xayabouly) meerdere keren per week. Deze vliegvelden zijn allemaal rudimentair en vluchten worden in een oogwenk geannuleerd als het weer niet perfect is.

Op de weg

Minibussen zijn sneller en duurder, maar dat betekent niet per se beter. Een typische VIP-bus is volgens de GCC-normen gewoon een oude bus (meestal gepensioneerd Chinese tourbussen) en zijn mogelijk gevoeliger voor storingen, maar ze hebben meestal meer beenruimte, wat een lange reis veel comfortabeler kan maken. VIP-bussen bevatten ook een fles water, een Snacksen een stop voor lunch/diner. Beide typen zijn meestal voorzien van airconditioning (hoewel dit niet altijd werkt).

Nog duurder, maar zeker het handigst, is een huurauto met chauffeur. Een voertuig met chauffeur kost ongeveer US$ 95,- per dag. Sommigen kunnen zelfs over de grens rijden Thailand, China, Cambodja en Vietnam. De auto's kunnen worden geregeld bij reisbureaus, toeristenhotels en autoverhuurbedrijven. De auto's zijn nieuw, dus betrouwbaar. Ze hebben als bonus dat je het voertuig op elk moment kunt stoppen voor foto's, rondsnuffelen in een dorp of gewoon je benen strekken.

De snelwegen in Laos zijn de afgelopen tien jaar verbeterd, maar het feit dat 80% onverhard blijft is een sprekend cijfer. Nog steeds en de belangrijkste routes verbinden Vientiane, Vang Vieng, Luang Prabang en Savannakhet zijn nu afgesloten en de transportmogelijkheden op deze wegen omvatten bussen, shuttlebusjes en omgebouwde vrachtwagens.

Een goede bron van busdienstregelingen, enkele eenvoudige stadsplattegronden enz. kunt u vinden op hobomaps.com

Enkele veel voorkomende routes door Laos zijn:

Vientiane naar Vang Vieng – een vrij korte, vrij snelle, redelijk comfortabele route (minder dan 4 uur met de VIP-bus).
Vang Vieng naar Luang Prabang – een fantastisch landschap door de bergen, ten koste van een lange tocht van 8 uur vol bochten.
Luang Prabang naar Phonsavan - shuttlebusje: krap, dus kom vroeg aan om goede zitplaatsen te krijgen, zo dicht mogelijk bij de voorkant; adembenemende vergezichten, dus zorg indien mogelijk voor een stoel bij het raam.
Phonsavan naar Sam Neua - omgebouwde pick-up: verbluffende vergezichten maar veel heuvels en bochten, vandaar mogelijke misselijkheid
Sam Neua naar Muang Ngoi - minivan: een reis van 12 uur langs een vreselijke weg; goede inzichten en een noodzakelijk kwaad, maar leuk als je bereid bent een paar klappen te krijgen en met een paar Laotiaanse mensen te praten die tenslotte in hetzelfde schuitje zitten
Muang Ngoi aan Luang Namtha - Minivan: reis van 10 uur (Oudomxay); Goede weg, veel bereisd door backpackers
Luang Namtha naar Huay Xai - weg alleen begaanbaar in het droge seizoen, maar dezelfde reis kan in het regenseizoen per boot worden gemaakt. China bouwt een nieuwe weg naar Thailand. De weg van Luang Namtha naar Huay Xai maakt deel uit van deze weg en het is een hele goede weg.
Paksan naar Phonsavan - er is een nieuwe weg tussen Borikham en Tha Thom. In Tha Thom bevindt zich een gastenverblijf met 8 kamers. Het bos tussen Borikham en Tha Thom is nog steeds in een zeer goede staat, maar het is een onverharde weg. Omdat het grootste deel van het bos in Laos verdwenen is, is dit een van de laatste wegen omgeven door primair bos. Er worden grote wegwerkzaamheden uitgevoerd door de gemeente Vietnamees tussen Paksan en Phonsavan en er kunnen onderweg behoorlijk lange vertragingen optreden. Hoewel de reis maar een paar honderd kilometer duurt, kan het 16-20 uur duren om dit gedeelte te doorkruisen.

Lokaal vervoer (minder dan 20 kilometer) in Laos bestaat uit tuk-tuks, jumbo's en skylabs, gemotoriseerde drie- of vierwielers. Een jumbo mag voor korte ritten van 62,000-1 km niet meer dan 5 kip kosten.

Je kunt nu ook door het hele land reizen met een volledig begeleide "hop on hop off" busdienst van Stray Travel. Dit is de enige begeleide hop on, hop off-bus in Zuidoost-Azië.

Door songthaew

A songthaew (ສອງແຖວ) is een op een vrachtwagen gebaseerd voertuig met twee banken achterin, één aan elke kant - vandaar de naam, die "twee rijen" betekent in (Thai). In Engelse toeristische literatuur worden ze soms "shuttle vanes" genoemd. Veruit het meest voorkomende type is gebaseerd op een pick-up truck en heeft een dak en open zijkanten. Grotere types beginnen hun leven als kleine vrachtwagens en kunnen ramen hebben, en een extra bank in het midden; kleinere types zijn omgebouwde micro-vans, met een voorbank naar achteren gericht en een achterbank naar voren gericht.

Songthaews worden veelvuldig ingezet als lokale bussen en zijn over het algemeen de meest economische manier om kortere afstanden af te leggen. Er zijn ook taxi's; soms wordt voor beide hetzelfde voertuig gebruikt. Wees voorzichtig als u een songthaew vraagt om u ergens heen te brengen als er niemand achterin zit en de chauffeur u mogelijk de taxiprijs in rekening brengt. Controleer in dit geval de prijs voordat u aan boord gaat.

Met de tuk-tuk

De naam tuktuk wordt gebruikt om een grote verscheidenheid aan kleine/lichtgewicht voertuigen te beschrijven. De overgrote meerderheid heeft drie wielen; sommige zijn volledig speciaal gebouwd, andere zijn gedeeltelijk gebaseerd op motoronderdelen. Een tuk-tuk-organisatie in Vientiane controleert de prijzen die moslims geacht worden te betalen voor point-to-point-bestemmingen. De tarieven zijn bespreekbaar, en u moet duidelijk over de tarieven onderhandelen voordat u op de tuk-tuk stapt.

Met de motor

Motorreizen in Laos zijn niet zonder risico's, maar de voordelen van echt onafhankelijk reizen zijn groot. Er zijn verschillende verhuurwinkels in Vientiane, Luang Prabang, Pakse en Tha Khaek, maar fietsverhuur in andere delen van het land kan schaars zijn. De kwaliteit van machines varieert van winkel tot winkel, dus u moet deze volledig inspecteren voordat u de weg op gaat. Er zijn veel goede en veel verharde wegen en rondreizen door Laos is gemakkelijk te doen.

Er zijn verschillende fietsen beschikbaar in Laos, afhankelijk van naar welke stad en verhuurwinkel je gaat. Enkele beschikbare zijn de Honda Baja of XR 250 dual-purpose fietsen, Ko Lao 110 cc en de gebruikelijke Honda Win/Dream 110 cc. Helmen zijn niet alleen verplicht in het land, maar ook een waardevol item op een plek waar verkeersregels met de minuut worden verzonnen. De politie treedt hard op tegen mensen die geen motorrijbewijs hebben, dus verwacht een boete te betalen als ze zonder motorrijbewijs worden betrapt.

Met de fiets

Fietsen is een prima optie met rustige wegen. Laos biedt prachtige afgelegen gebieden om te ontdekken, weinig bereisde wegen, vriendelijke mensen en zelfs enkele bedrijven die fietstochten aanbieden met de hulp van professionele gidsen door het hele land. Hoe meer tijd mensen in Laos lijken door te brengen, hoe meer ze de rustige reisstemming en de mogelijkheid om onderweg daadwerkelijk in contact te komen met de mensen lijken te waarderen. Er zijn goede kaarten beschikbaar over de wegen in Laos en alle belangrijke routes zijn voorzien van goede wegen. Op normale afstanden vind je eenvoudige pensions en in alle grote steden betere keuzes en restaurants. Eten is geen probleem, zolang je er maar aan denkt om wat spullen mee te nemen. Tropisch fruit en Noedels soep zijn de normen.

Er zijn een aantal lokale aanbieders die een ruime keuze aan begeleide mountainbiketochten door Laos aanbieden.

Als u alleen reist en er buiten maar weinig echte fietsenwinkels zijn Vientiane. maar ook voor fietsen met 28 inch wielen heb je het misschien wel lastig. Neem uw apparatuur mee en zorg ervoor dat u de contactgegevens van een leverancier krijgt, bijvoorbeeld in het buitenland Thailand.

Per boot

Boten langs de Mekong en zijn zijrivieren zijn nuttige sluiproutes voor de vreselijke wegen, hoewel de rivierdiensten langzaam opdrogen naarmate het wegennetwerk verbetert, en veel van de resterende diensten alleen in het natte seizoen rijden, wanneer de Mekong overstroomt en beter bevaarbaar wordt. Huay Xai op de grens met Thailand naar Luang Prabang en reis ten zuiden van Pakse zijn de belangrijkste routes die nog steeds in gebruik zijn.

Er zijn zogenaamde langzame boten en speedboten - de laatste is een klein lichtgewicht vaartuig uitgerust met krachtige motoren die letterlijk met hoge snelheden over het water glijden.

Per langzame boot

Veel mensen gaan vanuit Chiang Khong naar binnen Thailand via de grensstad Houai Xai langs de Mekong naar de prachtige stad Luang Prabang. De rit duurt twee dagen en is zeer schilderachtig. Afgezien daarvan is het een drijvend backpackergetto waar geen (goed) eten wordt verkocht, krap en heet. Op de tweede dag was de nieuwigheid eraf. Aanrader om goed (lang)leesmateriaal mee te nemen, iets zachts voor de houten banken en geduld.

Langzame boten stoppen doorgaans in het dorp Pakbeng voor de nacht. Sommige bootpakketten zijn inclusief accommodatie, hoewel dit meestal tegen een hoog tarief is. Door een hotel in de stad zelf te regelen, kun je gemakkelijk een lagere prijs krijgen. De meeste winkels binnen Pakbeng sluit om ongeveer 22 uur, dus verwacht goed te kunnen slapen voor de tweede dag van de boottocht. Dit is ook een goede plek om voorraden in te slaan.

De boten zijn aanzienlijk verbeterd. Ze hebben nu zachte, gebruikte autostoelen en serveren kant-en-klaarmaaltijden, wat niet geweldig is, maar zeker voldoende.

Per speedboot

Voor sommigen een aantrekkelijke keuze, met een rit van 6 uur van Huay Xai naar Luang Prabang, vergeleken met de tweedaagse tocht op de langzame boot, maar niet voor bangeriken. Verwacht te worden gepropt in een aangepaste kano voor vier personen, samen met tien andere mensen, samen met alle bagage die op de een of andere manier is ingepakt. Verwacht op de vloer van de kano te zitten, aangezien er geen zitplaatsen zijn, met je knieën tegen je kin voor de volledige 4 uur. Verwacht een ongelooflijk luide motor centimeters achter je hoofd. Verwacht dat de motor een paar keer kapot gaat en stopt voor vertragingen om het probleem te verhelpen. Dat gezegd hebbende, als deze rit eindelijk eindigt, zul je, als je het zonder problemen haalt, nooit gelukkiger zijn om er te komen Luang Prabang. Verhalen over kleine, overbelaste speedboten die zinken of drijfhout raken zijn gebruikelijk, maar als je een goede zwemmer bent, kun je gerust zijn dat je beide oevers gedurende de hele reis kunt zien. Dus, zoals je ziet, is het kiezen tussen de langzame boot en de speedboot een moeilijke opgave, vooral gebaseerd op je comfortniveau; zou je liever een langzame, onaangename trip hebben, of een veel snellere, maar gevaarlijkere, onaangename trip? Hoe dan ook, het landschap onderweg is prachtig en onontgonnen, en Luang Prabang is een ongelooflijke stad, duizend van deze reizen waard.

Hoewel ze nuttig zijn om tijd te besparen, zijn speedboten niet zonder gevaar: ze zijn gebouwd om acht passagiers te vervoeren en zijn vaak overbeladen; het motorgeluid ligt ruim boven een gezond niveau, wat een ernstig gevaar voor uw oren kan zijn, vooral als u langere tijd op de boot zit. Het veroorzaakt ook aanzienlijke geluidsoverlast, waardoor dieren in het wild worden afgeschrikt en het vredige rivierleven wordt verstoord. Er zijn dodelijke slachtoffers gemeld als gevolg van kapseizen als gevolg van onvoorzichtig manoeuvreren of het raken van drijvende boomstammen of verborgen rotsen, maar sommigen beweren dat dit wordt overdreven door concurrerende eigenaren van langzame boten. De overgrote meerderheid van de speedbootgebruikers heeft echter geen ernstige problemen. Als je langer bent dan de gemiddelde Laotiaan, een beetje claustrofobisch bent en/of inflexibele beenspieren hebt, ben je verzekerd van een uiterst ongemakkelijke ervaring gedurende meerdere eindeloze uren.

Suggesties voor degenen die besluiten het risico te nemen:

neem een van de voorstoelen, want daar kun je je benen strekken en ben je ver verwijderd van de luidruchtige motor
draag helmen en reddingsvesten; heroverweeg uw reis als deze niet worden verstrekt
Neem in het koude seizoen een jas mee, want door de harde wind kun je het zelfs bij temperaturen van 25 °C koud krijgen.
neem oordoppen mee
bescherm watergevoelige apparatuur omdat u nat kunt worden.

praten

De officiële taal van Laos is Laotiaans, een tonale taal die nauw verwant is aan (Thai).

Maar het is de moeite waard om een paar basisuitdrukkingen in Laos te leren. De Laotiaanse bevolking waardeert het uiteraard dat je je moeite doet, ook al is deze vrij beperkt. Frans, een erfenis uit de koloniale tijd, staat nog steeds op een paar borden en wordt gesproken door het grootste deel van de goed opgeleide hogere klasse. De aanwezigheid van Engels is echter ook gegroeid, waarbij veel jongere mensen het leren. Als gevolg hiervan zullen jongeren over het algemeen een beetje basiskennis Engels hebben, hoewel de vaardigheid over het algemeen slecht is.

In toeristische gebieden zijn soms schoolkinderen aanwezig die hun Engels bij u zullen trainen als onderdeel van hun leerplanvereisten. Zij kunnen u na een gesprek vragen een formulier te ondertekenen of met u op de foto te gaan als bewijs dat dit gesprek heeft plaatsgevonden. Deze gesprekken kunnen een goed moment zijn om wat lokale ideeën op te doen voor uw volgende uitstapje.

Er zijn twee manieren om het Laotiaanse schrift om te zetten in het Latijnse alfabet: ofwel Franse stijl spellingen zoals houeisayof Engelse stijl spellingen zoals Hua XaiTerwijl overheidsdocumenten de voorkeur lijken te geven aan de Frans stijl en de Engelse spellingen worden steeds gebruikelijker. De laatste wordt gebruikt op eHalal. Twee snelle uitspraaktips: Vientiane wordt eigenlijk uitgesproken als "Wieng Chan", en de letter x is altijd lezen als een "s".

Wat te zien in Laos

In tegenstelling tot andere Indochinese landen zoals Thailand or VietnamLaos heeft nooit een enorme economische ontwikkeling doorgemaakt, noch tijdens de kolonisatie, noch zelfs na de liberalisering van de communistische economie. Als gevolg hiervan is een van de belangrijkste attracties van Laos dat het grootste deel van het land, inclusief de hoofdstad, wordt bewoond Vientiane, behoudt een ontspannen, relaxte sfeer met minimale aanwezigheid van moderne architectuur of internationale merken en voedselketens. Hoe lang dit nog zal duren, staat open voor veel speculatie, maar ondertussen maakt het het een heel speciaal en uniek land om te bezoeken.

natuurlijke attracties

De machtige Mekong-rivier en zijn zijrivieren vormen samen misschien wel het belangrijkste geografische kenmerk van de natie. Het kronkelende pad naar binnen het noorden heeft enkele van de meest verbluffende kalkstenen karsts ter wereld gecreëerd. De backpacker-centrale stad Vang Vieng is een veelgebruikte basis voor het verkennen van de karsts. Verder naar het noorden wordt het terrein heuvelachtiger en wordt de jungle minder verkend. Luang Namtha is de uiterste noordelijke stad die de beste uitvalsbasis is voor bezoekers die echt de werkelijk afgelegen Laotiaanse wildernis willen zien en direct de levensstijl van de verschillende bergstammen in deze regio willen ervaren.

In direct contrast met Noord-Laos en de laaglanden van de Mekongdelta in Zuid-Laos is het zuiden volkomen vlak. Als Phan Don (vierduizend eilanden) is een uitstekende uitvalsbasis om te ervaren wat ongetwijfeld de meest gekoelde en ontspannen regio in Azië is. Het lokale dorpsleven ervaren, alles in je opnemen en helemaal niets doen zou hier het doel moeten zijn. Er zijn echter een aantal prachtige bezienswaardigheden op de rivier, waaronder de grootste watervallen in Zuidoost-Azië. Als je geluk hebt, kun je een roze Mekong-dolfijn van dichtbij bekijken.

Culturele attracties

In dit meest boeddhistische land is het geen verrassing dat tempels een belangrijke attractie zijn. In de hoofdstad van Vientiane en de drielaagse vergulde stoepa van Pha That Luang is het nationale symbool en het belangrijkste religieuze monument in de natie, daterend uit de 16e eeuw. Er zijn talloze andere prachtige tempels die op zichzelf een verblijf in de hoofdstad van vitaal belang maken voor elke bezoeker van Laos.

De geheel van de oude hoofdstad van Luang Prabang is een UNESCO-werelderfgoed. Passend bij die status is het een unieke stad. Prachtig bewaard gebleven vergulde tempels met hun begeleidende oranje monniken passen bijna naadloos bij traditionele houten Laotiaanse huizen en grootse eigendommen uit de Frans koloniale tijdperk. Vlekkeloos schone straten met een bloeiende cafécultuur aan de oevers van de Mekong en de Nam Khan, maken het plaatje compleet van een stad die bijna te mooi is om waar te zijn.

De Vlakte van potten is een megalithisch archeologisch landschap uit de ijzertijd. Duizenden stenen potten staan verspreid over een groot deel van de lage uitlopers bij Phonsavan. De belangrijkste archeologische theorie is dat de potten deel uitmaakten van begrafenisrituelen uit de ijzertijd in het gebied, maar dit is geenszins bewezen en er blijft nog steeds veel mysterie bestaan. Het gebied leed tragische schade door Amerikaanse bombardementen tijdens de geheime oorlog van de jaren zestig, en veel explosieven zijn nog steeds niet opgehelderd. Wanneer dat proces voltooid is, is de kans groot dat dit tot UNESCO-werelderfgoed zal worden verklaard.

Wat Phu is een geruïneerd Hindoe-Khmer-tempelcomplex in Champasak provincie. Het dateert uit de 12e eeuw en bezoekers die er geweest zijn Angkor Wat zal de overeenkomsten opmerken.

Recente geschiedenis

De stad Vieng Xai biedt een opvallend inzicht in de recente geschiedenis van niet alleen Laos, maar van heel Indochina. In 1964 en de VS begon met intensieve bombardementen op Laotiaanse bases Xieng Khouang. Onder veel bombardementen trokken de Pathet Lao naar het oosten Vieng Xai en vestigden hun hoofdkwartier in de kalkstenen karstgrottennetwerken rond de stad. Er werd een hele 'Verborgen Stad' gesticht, die ongeveer 20,000 mensen ondersteunde. Gedurende negen jaar van vrijwel constante Amerikaanse bombardementen schuilden de Pathet Lao in deze grotten en leefden ze in een grotendeels ondergrondse omgeving. Scholen, ziekenhuizen en markten, maar ook ministeries, een radiostation, een theater en militaire kazernes waren allemaal verborgen in de grotten. Na het staakt-het-vuren van 1973 Vieng Xai werd kortstondig de hoofdstad van Laos, voordat die functie werd verplaatst Vientiane in 1975. Er zijn formele dagelijkse rondleidingen door de grotten, evenals ander bewijs van die periode in de stad.

Wat te doen in Laos

Kruidensauna - Een Laotiaanse ervaring die zeker het proberen waard is, is de kruidensauna. Vaak gerund door tempels en dit zijn eenvoudig ogende zaken, vaak niet meer dan een gammele bamboehut met aan één kant een kachel en een waterleiding, meestal alleen 's avonds open. De procedure voor een bezoek is meestal:
Ga eerst naar binnen en betaal. Het gangbare tarief is ongeveer 52,000 kip, plus ongeveer 40,000 kip als je daarna een privémassage wilt.
Ga naar de kleedkamer, trek je kleren uit en wikkel jezelf in een sarong die meestal wordt verstrekt.
Houd jezelf bescheiden gekleed in sarong, ga naar de douche of wateremmer in een hoek en was je af.
Duik in de saunaruimte zelf. Binnen is het donker, heet en stomend, met intense kruidengeuren van citroengras en wat de saunameester die dag ook aan het koken is, en je zult al snel hevig gaan zweten.
Als je genoeg hebt gehad, ga dan naar buiten en drink een beetje zwak Thee en verwonder je over hoe de tropische hitte van de dag nu koel en verfrissend aanvoelt.
Herhaal naar believen.

Wandelen - Wandelen in het bergachtige Noord-Laos is populair, en dit omvat vaak gastgezinnen in dorpen van minderheidsstammen. Het belangrijkste knooppunt hiervoor is Luang Namtha waar de twee dagen Ban Nalan-pad is vooral opmerkelijk. De route gaat door het Nam Ha National Protected Area en omvat een verblijf in Khmu-dorpen. Andere wandelknooppunten zijn onder meer Oudomxay, ten zuiden van Luang Namtha en Pakse in het zuiden van Laos.

Kajakken - Kan op een groot aantal locaties worden geregeld. De ambitieuze reiziger zou er de Mekong tussen kunnen kajakken Luang Prabang en Vientiane.

Rotsklimmen - De kalkstenen karstformaties in Noord-Laos zijn ideaal voor rotsklimmen. Vang Vieng is het belangrijkste rotsklimcentrum, maar verder naar het noorden zijn beklimmingen ook mogelijk Nong Khiaw en Mung Ngoi.

Tubing - Op een grote opblaasbare buis over de rivier drijven is een van de attracties van het backpackercircuit in Zuidoost-Azië.

Drinken

Laotiaans koffie (kafeh) staat bekend als van zeer hoge kwaliteit. Het is gegroeid op de Bolaven-plateau in het zuiden; het beste merk is Laotiaanse bergkoffie. In tegenstelling tot (Thai) koffie, Lao Koffie is niet op smaak gebracht met gemalen tamarindezaad. Om er zeker van te zijn dat u geen te duur Nescafé te eten krijgt, moet u erom vragen kaafeh ding. Standaard in lagere vestigingen, kafeh lao wordt geleverd met suiker en gecondenseerde melk; zwart Koffie is kaafeh-dam, Koffie met melk (maar vaak niet-zuivelcreamer) is kafeh nom.

Koop moslimvriendelijke appartementen, huizen en villa's in Laos

eHalal Group is een vooraanstaand vastgoedbedrijf dat gespecialiseerd is in het aanbieden van moslimvriendelijke eigendommen in Laos. Onze missie is om tegemoet te komen aan de specifieke behoeften en voorkeuren van de moslimgemeenschap door een breed scala aan halal-gecertificeerde residentiële en commerciële eigendommen aan te bieden, waaronder huizen, appartementen en fabrieken. Met onze toewijding aan uitmuntendheid, klanttevredenheid en naleving van islamitische principes heeft eHalal Group zichzelf gevestigd als een vertrouwde naam in de vastgoedsector.

Bij eHalal Group begrijpen we hoe belangrijk het is om te voldoen aan de unieke vereisten van moslimindividuen en -families die op zoek zijn naar eigendommen die aansluiten bij hun culturele en religieuze opleiding. Ons uitgebreide portfolio van moslimvriendelijke eigendommen in Laos zorgt ervoor dat klanten toegang hebben tot een gevarieerde selectie van opties die zijn afgestemd op hun behoeften. Of het nu gaat om een luxe villa, een modern condominium of een volledig uitgeruste fabriek, ons team is toegewijd om klanten te helpen bij het vinden van hun ideale eigendom.

Voor wie op zoek is naar een comfortabele en moderne woonruimte, zijn onze appartementen een uitstekende keuze. Deze condominiumeenheden beginnen bij US$ 350,000 en bieden eigentijdse ontwerpen, ultramoderne faciliteiten en handige locaties in Laos. Elk appartement is zorgvuldig ontworpen om halalvriendelijke kenmerken en voorzieningen te integreren, waardoor een naadloze integratie van islamitische waarden in het dagelijks leven wordt gegarandeerd.

Als u op zoek bent naar een ruimere optie, zijn onze huizen perfect voor u. Vanaf US$ 650,000 bieden onze huizen voldoende leefruimte, privacy en een reeks aanpasbare functies om aan uw specifieke eisen te voldoen. Deze huizen zijn gelegen in gevestigde buurten en bieden een harmonieus evenwicht tussen modern wonen en islamitische waarden.

Voor degenen die op zoek zijn naar luxe en exclusiviteit, zijn onze luxe villa's het toonbeeld van verfijning en elegantie. Deze villa's beginnen bij US$ 1.5 miljoen en bieden een weelderige levensstijl met privévoorzieningen, adembenemende uitzichten en nauwgezette aandacht voor detail. Elke luxe villa is zorgvuldig ontworpen om een serene en halal omgeving te bieden, zodat u kunt genieten van de beste woonervaring terwijl u zich aan uw islamitische principes houdt. Voor meer informatie kunt u ons een e-mail sturen op info@ehalal.io

Ramadan in Laos

Ramadan 2025 in de islam in Laos

Ramadan wordt afgesloten met het feest van Suikerfeest, die enkele dagen kan duren, meestal drie in de meeste landen.

De volgende Ramadan zal plaatsvinden van vrijdag 28 februari 2025 tot zaterdag 29 maart 2025

De volgende Eid al-Adha is op vrijdag 6 juni 2025

De volgende dag van Raʾs al-Sana is op donderdag 26 juni 2025

De volgende dag voor Mawlid al-Nabī is maandag 15 - 16 september 2025

Moslimvriendelijke hotels in Laos

Accommodatiemogelijkheden buiten de belangrijkste toeristische trekpleisters van de Mekong-vallei zijn beperkt tot eenvoudige hotels en pensions, maar er zijn veel budget- en middengeprijsde hotels en pensions en een flink aantal chique hotels in de omgeving. Vientiane en Luang Prabang. Pakse heeft Champasak Paleis.

Blijf veilig als moslim in Laos

Identificatie Wanneer u in Laos reist, is het belangrijk dat u te allen tijde met een kopie van uw paspoort reist. U kunt te allen tijde worden gevraagd om een identiteitsbewijs te tonen. Als u op verzoek geen documentatie overlegt, wordt er een boete (322,000 kip) opgelegd.

Misdrijf De aantallen zijn laag in Laos, hoewel kleine diefstallen (tassenroof) niet onbekend zijn en blijven stijgen omdat de autoriteiten dit niet kunnen voorkomen. Berichten over overvallen onder schot duiken op in de grote steden.
Landmijnen of niet-ontplofte munitie overgebleven van de Oorlog in Vietnam Jaarlijks worden honderden mensen verminkt of gedood, omdat Laos het meest gebombardeerde land uit de geschiedenis is. Deze komen bijna allemaal voor in de oostelijke en noordelijke delen van het land, vooral in de buurt van de grens Vietnam. Betreed nooit gebieden die gemarkeerd zijn als mijnenvelden en reis alleen over verharde wegen en versleten paden. Als u niet zeker weet welke gebieden veilig zijn, vraag het dan aan de plaatselijke bewoners.

Blijf gezond

Delen van Laos hebben er veel van malaria Daarom worden antimalariamiddelen aanbevolen als u deze gebieden voor langere tijd bezoekt, maar neem contact op met gezondheidswerkers: er zijn veel medicijnresistente parasieten in Laos. Andere door muggen veroorzaakte ziekten, zoals knokkelkoorts, kan levensbedreigend zijn, dus zorg ervoor dat je minimaal 25% DEET insectenwerend middel meeneemt en zorg ervoor dat je slaapt met muggenbescherming zoals netten of op zijn minst een ventilator. Vientiane lijkt malariavrij te zijn, maar niet dengue-koortsvrij. De muggen die overdag actief zijn, dragen dengue over en de muggen die 's avonds actief zijn, dragen malaria. 25% DEET-insectenwerende middelen zijn bijna niet te vinden in Laos, dus zorg ervoor dat u er een paar uit uw land meeneemt.

De gebruikelijke voorzorgsmaatregelen met betrekking tot voedsel en water zijn nodig. Kraanwater is niet drinkbaar, maar flessenwater is betaalbaar en overal verkrijgbaar, maar bijna allemaal zijn ze minder gefilterd.

Vientiane heeft verschillende medische klinieken die verbonden zijn aan Europese ambassades. Anders moet je waarschijnlijk naar toe Thailand voor een betere behandeling van ernstige verwondingen en ziekten. Udon Thani en Chiang Mai worden over het algemeen aanbevolen; ze zijn slechts een paar uur verwijderd, afhankelijk van uw locatie in Laos. Ubon Ratchathani en Chiang Rai zou ook geschikte klinieken kunnen hebben, er is Bangkok, Natuurlijk. Expats in Laos beschikken waarschijnlijk over de beste informatie; de meer luxe hotels kunnen ook goede bronnen zijn.

Medische reisverzekering wordt sterk aanbevolen. Volgens lokale kranten staat de regering van Laos te popelen om plannen ter verbetering van de water- en voedselkwaliteit te lanceren.

Telecommunicatie in Laos

Laos-telefoonnummers hebben het formaat +856 20 654 321 waarbij "856" de natiecode voor Laos is. Nummers die beginnen met 20 zijn mobiele nummers, terwijl alle andere vaste nummers zijn.

Het landnummer van Laos is "+856".
Voorvoegsel voor internationaal bellen is "00".
Laos Oproepvoorvoegsel is "0".
Laos-artikelen gebruiken hier de conventie "+856 xx xxxxxx", behalve voor alarmnummers die een lokaal formaat gebruiken met voorloopnul, "0xx xxxxxx"

Lokale prepaid simkaarten kunnen zonder papierwerk in verschillende winkels en warenhuizen worden gekocht.

Als andere opties zijn er (Thai) GSM-dekking dichtbij de (Thai) grens (inclusief een aanzienlijk deel van Vientiane), en (Thai) SIM-kaarten en opwaardeerkaarten kunnen in Laos worden gekocht; daarnaast zijn er DeeDial International Call Cards beschikbaar. Dus als u al een (Thai) nummer, kunt u de over het algemeen goedkopere (Thai) netwerk en/of vermijd het kopen van nog een SIM. Let echter op - als u een (Thai) SIM met geactiveerde internationale roaming maakt verbinding met een Laotiaans netwerk wanneer de (Thai) netwerk niet beschikbaar is en de roamingkosten aanzienlijk hoger zullen zijn.

Posterijen in Laos is traag, maar zeer betrouwbaar. Andere betaalde opties zoals Fed Express, DHL en EMS bestaan op verschillende locaties.

Copyright 2015 - 2024. Alle rechten voorbehouden door eHalal Group Co., Ltd.
Naar Adverteer or sponsor deze reisgids, bezoek onze Mediakit en Reclame Tarieven.

Islam in Laos

Van Halal Reisgids

Inhoud

Regio's van Laos

Moslimvriendelijke steden in Laos

Meer bestemmingen in Laos

Islam in Laos

Het etnische tapijt van Laos

Het traceren van de moslimvoetafdruk in Laos

Vientiane's Jama' Masjid: een centrum van Zuid-Aziatische invloed

De Cambodjaanse Chams: een gemeenschap van overlevenden

Een kennismaking met Laos

Geschiedenis

Culture

Klimaat en weer

Contacteer ons

Visums

Visum bij aankomst

Visum van de ambassade

Visa verlenging

Met het vliegtuig

Reis per trein naar Laos

Over land

Cambodja

China

Myanmar

Thailand

Vietnam

Met de motor uit Vietnam

Rondkomen

Met het vliegtuig

Op de weg

Door songthaew

Met de tuk-tuk

Met de motor

Met de fiets

Per boot

Per langzame boot

Per speedboot

praten

Wat te zien in Laos

natuurlijke attracties

Culturele attracties

Recente geschiedenis

Wat te doen in Laos

Drinken

Koop moslimvriendelijke appartementen, huizen en villa's in Laos

Ramadan in Laos

Ramadan 2025 in de islam in Laos

Moslimvriendelijke hotels in Laos

Blijf veilig als moslim in Laos

Blijf gezond

Telecommunicatie in Laos