Singapore Airlines

Van Halal Explorer

9V-SHI_-_Airbus_A350-941_-_Singapore_Airlines_-_322_-_VGHS

Singapore Airlines Limited (SIA) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Singapore met haar Airline-hub op Changi Airport. De luchtvaartmaatschappij gebruikt de Singapore Girl als centrale figuur in corporate branding. Het wordt door Skytrax gerangschikt als 's werelds beste luchtvaartmaatschappij sinds 2018, terwijl het in hetzelfde jaar de eerste plaats behaalde in drie andere categorieën, waaronder "Best First Class", "Best First Class Airline Seat" en "Best Airline in Asia". Dit is een aanvulling op de meer dan twintigjarige positie van 's werelds beste luchtvaartmaatschappij door het tijdschrift Travel & Leisure. In 2018 stond de luchtvaartmaatschappij op de 18e plaats in de top 50 van meest bewonderde bedrijven wereldwijd, de eerste in Azië en de enige luchtvaartmaatschappij op de lijst.

Halal eten op SQ-vluchten

Makanan van Singapore Airlines

Singapore-Airlines staat bekend om zijn hoge normen bij het bieden van een vliegervaring van wereldklasse aan al zijn passagiers. De luchtvaartmaatschappij begrijpt dat het aanbieden van halal voedselopties cruciaal is voor moslimpassagiers en biedt daarom een ​​uitgebreid assortiment halal maaltijden aan aan boord van haar vluchten. De halalmaaltijden van de luchtvaartmaatschappij worden bereid volgens de islamitische spijswetten, die de consumptie van varkensvlees, alcohol en andere niet-halalingrediënten verbieden.

Een van de voordelen van vliegen met Singapore-Airlines is dat ze een speciale halalkeuken hebben in hun cateringfaciliteit Singapore. Dit betekent dat halalmaaltijden gescheiden van niet-halalmaaltijden worden bereid, waardoor kruisbesmetting wordt voorkomen. De luchtvaartmaatschappij zorgt er ook voor dat al het vlees dat aan boord van hun vluchten wordt geserveerd, wordt geslacht volgens islamitische rituelen, waardoor het voor moslims toegestaan ​​is om te consumeren.

Singapore-Airlines offers a range of halal meal options, including Vegetarisch, seafood, and meat-based dishes. Passengers can pre-order their halal meals when booking their flight, or by contacting the airline's client service team at least 24 hours before departure. However, even if you do not pre-order a halal meal, SQ ensures that all Muslim passengers are provided with suitable meal options.

Het is ook vermeldenswaard dat Singapore-Airlines training geeft aan haar cabinepersoneel over islamitische gebruiken en trainingen. Dit omvat onder meer richtlijnen voor het serveren van halalmaaltijden, evenals de juiste manier om met moslimpassagiers om te gaan. Het cabinepersoneel wordt bijvoorbeeld getraind om geen alcohol te schenken aan moslimpassagiers en leert ook de kledingvoorschriften van moslimpassagiers te respecteren.

However, despite the airline's efforts to provide halal food options, some Muslim passengers have reported incidents where they were offered non-halal food or drinks on board. In such cases, it's important to speak up and inform the cabin crew of your dietary requirements. As the original poster shared, SQ's cabin crew will ask every passenger above 18 if they would like some fruit cocktail, but this is simply part of their standard procedure, and passengers are free to decline if they do not wish to consume alcohol.

Codeshare-overeenkomsten

Singapore-Airlines codeshare-overeenkomsten met de volgende luchtvaartmaatschappijen.

SQ-vloot

Singapore_Airlines_Airbus_A380_woah!

Singapore-Airlines exploiteert een vloot van passagiersvliegtuigen met volledige brede romp, bestaande uit vijf vliegtuigfamilies: Airbus A330, Airbus A350, Airbus A380, Boeing 777 en Boeing 787, met in totaal 138 vliegtuigen op 30 juni 2019. Zeven Boeing 747-400 vrachtvliegtuigen zijn ook actief geopereerd.

Diensten tijdens de vlucht

Hutten

Singapore-Airlines biedt vijf serviceklassen: suites, first class, business class, premium economy class en economy class. Op 17 oktober 2006 werden grote upgrades van de cabine- en service aan boord aangekondigd. Deze vormden de eerste grote revisie in meer dan acht jaar en kostten de luchtvaartmaatschappij ongeveer S$ 570 miljoen. Oorspronkelijk gepland voor de introductie van de Airbus A380-800 in 2006, en vervolgens op de Boeing 777-300ER en het uitstel van de eerste levering van de A380-800 zorgden ervoor dat deze moest worden geïntroduceerd met de lancering van de eerste Boeing 777-300ER bij de luchtvaartmaatschappij op 5 december 2006 tussen Singapore en Parijs.

Op 9 juli 2013 heeft Singapore-Airlines, in samenwerking met twee ontwerpbureaus, James Park Associates en DesignworksUSA, heeft de volgende generatie cabineproducten voor de First-, Business- en Economy Class onthuld, die in gebruik zullen worden genomen aan boord van de nieuwe Boeing 777-300ER's en Airbus A350's. London was de eerste stad die in september 2013 met het nieuwe product werd bediend.

Op 2 november 2017 onthulde Singapore-Airlines nieuwe cabineproducten voor Suites, Business, Premium Economy en Economy Class, exclusief voor de Airbus A380-800-vliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij. De nieuwe wijzigingen worden uitgerold op de vijf nieuwe Airbus A5-vliegtuigen die nog moeten worden geleverd aan Singapore-Airlines, terwijl de bestaande A380-vloot deze nieuwe producten vanaf nu tot 380 zal laten inbouwen. Sydney was de eerste stad die op 18 december 2017 met het nieuwe product werd bediend.

Singapore-Airlines-suites

Singapore-Airlines-suites is een klasse die alleen beschikbaar is op de Airbus A380-800. Het oude product, geïntroduceerd in oktober 2007, is ontworpen door de Franse interieurontwerper van luxe jachten Jean-Jacques Coste en bestaat uit afzonderlijke compartimenten met wanden en deuren van 1.5 m hoog. De leren zitting, gestoffeerd door Poltrona Frau uit Italië. In de deuren zijn ramen ingebouwd en zonwering biedt privacy. Suites in het midden (alleen rij 2 en 3) kan een tweepersoonsbed vormen nadat de privacyjaloezieën ertussen zijn ingetrokken in speciale compartimenten tussen de bedden en in het frame van de scheidingswand. Er zijn 12 stoelen aan de voorkant van het benedendek van het Airbus A380-800-vliegtuig, met de eerste en laatste rij in een 1-1-configuratie en de tweede en derde rij in een 1-2-1-configuratie.

De "nieuwe A2 Suites" werden onthuld op 2017 november 380 en worden geleidelijk uitgerold op de Airbus A380-800-vloot. Het bestaat uit 6 suites, vervaardigd door Zodiac Aerospace als afzonderlijke compartimenten met wanden en schuifdeuren in een 1-1-configuratie op het voorste bovendek. De suite zelf bestaat uit een vrijstaande stoel en een afzonderlijk inzetbare flatbed van 76 cm, evenals een lcd-tv van 193 cm met touchscreen, gemonteerd aan de zijwand. De lederen zitting, eveneens gestoffeerd door Poltrona Frau van Italië, kan 45 graden achterover leunen en 360 graden draaien. De eerste twee suites aan weerszijden van het vliegtuig kunnen, nadat de privacyverdeler is neergelaten, een tweepersoonsbed vormen, vergelijkbaar met het oude Suites-product. Extra functies zijn onder meer een afzonderlijk draadloos touchscreen-bedieningstablet op het dressoir voor het bedienen van de verlichting, zonwering en serviceoproepen, een Lalique-set voor persoonlijke voorzieningen, een ingebouwde persoonlijke kast en opbergruimte voor tassen, en een stopcontact en USB-poort allemaal in één paneel.

SQ First Class 777-300ER-stoelen

Op acht Airbus A380-vliegtuigen, waarvan de eerste in oktober 2011 in dienst kwam, breidde Singapore-Airlines de business class-cabine uit over de gehele lengte van het bovendek, vergeleken met de oorspronkelijke configuratie waarbij het bovendek werd gedeeld tussen 16 rijen business class-vliegtuigen. en 11 rijen economie aan de achterkant.

Business Class voor middellange en korte afstanden is beschikbaar op alle Airbus A330-300-, Boeing 777-300- en alle niet-omgebouwde Boeing 777-200-vliegtuigen, geconfigureerd in 2-2-2-indeling en met iPod-connectiviteit, alleen beschikbaar in de A330. De Business Class-stoel is plat met een helling van 8 graden, met Krisworld op een 15.4-inch scherm.

Op 28 maart 2018 werd de nieuwe regionale Business Class onthuld na de levering van de eerste Boeing 787-10. Deze nieuwe stoelen, vervaardigd door Stelia Aerospace, zijn gerangschikt in een naar voren gerichte 1-2-1 verspringende configuratie, waardoor elke passagier direct toegang heeft tot het gangpad.

De "nieuwe A2 Business class"-stoelen werden onthuld op 2017 november 380 en worden geleidelijk uitgerold in de Airbus A380-800-vloot. Er zijn 78 Business Class-stoelen in het vliegtuig, aangeboden in een 1-2-1-configuratie achter de Singapore-Airlines Suites op het bovendek. De stoelen, ontworpen door JPA Design en bekleed met Poltrona Frau-korrelleer, kunnen achterover leunen tot een volledig vlak bed.

Premium Economy-klasse

Op 9 augustus 2022 introduceerde Singapore-Airlines een geheel nieuwe premium economy class, met stoelen vervaardigd door Zim Flugsitz, voor installatie in de Airbus A380-, Boeing 777-300ER- en Airbus A350-900-vliegtuigen.

Economie les

Singapore Airlines A380 interieureconomie

Het nieuwste herontwerp van de economy class-stoel werd onthuld op 9 juli 2013, samen met nieuwe first- en business class-producten. Functies zijn onder meer 32 inch beenruimte, slankere stoelen, een verstelbare hoofdsteun en een 11.1-inch touchscreen inflight entertainment-systeem dat ook kan worden bediend met een video-touchscreen-handset en gloednieuwe KrisWorld-software. Oorspronkelijk was aangekondigd dat de nieuwe stoelen alleen beschikbaar zouden zijn aan boord van fabrieksverse Airbus A350-900 en omgebouwde Boeing 777-300ER. Andere kenmerken zijn een aparte bekerhouder (los van het uitklapbare tafeltje), een USB-poort en een stopcontact, evenals een iPod-poort exclusief aan boord van de Airbus A330.

Singapore-Airlines introduceerde een soortgelijk ontwerp aan boord van de Boeing 777-vliegtuigen via hun lopende cabineretrofitprogramma. De Boeing 777-300 was het eerste model dat een refit onderging en had het product op 22 juli 2009 op de route Singapore-Sydney geïntroduceerd. Ze zijn uitgerust met iets kleinere 9-inch schermen (die echter groter zijn dan de 6.1-inch VGA-schermen op niet-omgebouwde vliegtuigen) en AVOD op elke stoel. De stoelen zijn geïnstalleerd aan boord van alle B777-200ER's en op één na alle B777-200.

Oudere stoelen in economy class zijn alleen beschikbaar op Boeing 777-200. Ze hebben persoonlijke VGA-televisieschermen van 6.1 inch met AVOD, voetsteunen, verstelbare hoofdsteunen met zijflap "oren" en verstelbare rugleuningen. Op de meeste schotten zijn babywiegjes verkrijgbaar. Deze oudere Economy Class-stoelen met het Wisemen 3000-systeem werden geïntroduceerd met de Boeing 777-200ER in 1997, voor gebruik naast de bestaande Economy Class-stoelen met de niet-AVOD KrisWorld (destijds aan boord van de Boeing 747-400's en A340- van de luchtvaartmaatschappij). 300s, geïntroduceerd in 1995) en stoelen van de oudere generatie begin jaren negentig zonder KrisWorld (op dat moment aan boord van de A1990-310s en A200-310s van de luchtvaartmaatschappij). De eerste paar vliegtuigen werden geleverd zonder AVOD, vanaf 300 en er zijn geen vliegtuigen meer zonder AVOD. Nadat de eerste Boeing 2022-777ER op 200 mei 5 was afgeleverd, werd deze Economy Class-stoel geïnstalleerd in alle volgende vliegtuigleveringen (inclusief nieuwere Boeing 1997-747's uit de -SP*-serie), evenals in omgebouwde bestaande Boeing 400-747's in late 400 en begin 1997.

Catering

SQ Business Class-starter

Singapore-Airlines biedt op elke vlucht een breed scala aan voedselopties. Op hun respectievelijke vluchten worden vaak regionale gerechten geserveerd, zoals de Kyo Kaiseki, Shi Quan Shi Mei en Sjah Thali maaltijden zijn beschikbaar voor eersteklas passagiers Vluchten naar Japan, China en India, Respectievelijk.

SIA heeft ook een Populaire lokale gerechten culinair programma met lokale favorieten voor passagiers in alle klassen die vanaf geselecteerde bestemmingen vliegen. De gerechten in dit programma waren onder meer Singaporees venter tarief zoals Teochew porridge, bak chor mee, Hainanese Kip rijst, Saté (vleesspiesjes) enz. komt ook voor op bepaalde routes.

Passagiers in Suites, First en Business class kunnen ervoor kiezen om gebruik te maken van de "Book the Cook" service, waarbij specifieke gerechten vooraf uit een uitgebreidere menukaart kunnen worden geselecteerd. Passagiers in de Premium Economy Class kunnen er ook voor kiezen om gebruik te maken van de "Premium Economy Book the Cook". Deze service is alleen beschikbaar op geselecteerde vluchten.

KrisWereld

In 400 werd een gloednieuw KrisWorld-entertainmentsysteem ter waarde van $ 2012 miljoen onthuld. Dit komt voort uit een grote deal met Panasonic Avionics, die de nieuwste Panasonic eX3-systemen zal leveren. Het eX3-systeem beschikt over een groter scherm met een veel hogere resolutie, brede touchscreencontrollers, nieuwe software en vooral connectiviteit tijdens de vlucht. Singapore-Airlines lanceerde zijn connectiviteit tijdens de vlucht in augustus 2022. Passagiers kunnen nu tegen betaling bellen, sms'en en internetten. De nieuwe eX3-systemen worden onthuld naast het nieuwe cabineproduct en zijn beschikbaar op de Airbus A350-900 en de omgebouwde B777-300ER-vliegtuigen. Connectiviteit tijdens de vlucht wordt aangeboden op de bovengenoemde twee vliegtuigen en op geselecteerde Airbus A380's.

KrisFlyer

Stewardessen van Singapore Airlines

KrisFlyer is het frequent flyer-programma voor de Singapore-Airlines Group-portfolio van luchtvaartmaatschappijen, bestaande uit Singapore-Airlines, SilkAir en Scoot. Naast de luchtvaartmaatschappijen in de Singapore-Airlines Group kunnen KrisFlyer-leden mijlen verdienen als ze vliegen met alle Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen, Star Alliance Connecting Partners, Alaska Airlines, JetBlue, Virgin Atlantic, Virgin Australia, en Vistara. Miles kunnen ook worden verdiend met meer dan 200 partners in de lucht en op de grond.

KrisFlyer-miles kunnen worden ingewisseld voor vluchten en upgrades wanneer u vliegt met de Singapore-Airlines Group en geselecteerde partnerluchtvaartmaatschappijen, en kunnen deze ook omzetten in punten met geselecteerde partnerloyaliteitsprogramma's. Miles kunnen ook worden gecombineerd met contant geld om awardtickets en vluchtupgrades op de website van Singapore-Airlines te betalen, evenals aankopen bij KrisShop.

KrisFlyer is onderverdeeld in de volgende niveaus:

  • KrisFlyer – Het basisniveau waarop men miles begint te verdienen,
  • KrisFlyer Elite Silver - De weergave van de luchtvaartmaatschappij van Star Alliance's Silver-passagiersklasse,
  • KrisFlyer Elite Gold - De weergave van de luchtvaartmaatschappij van Star Alliance's Gold-passagiersklasse,
  • Priority Passenger Service (PPS) Club – Biedt Star Alliance Gold-privileges voor Singapore-Airlines, Star Alliance-leden en partnerluchtvaartmaatschappijen, evenals verdere privileges voor Singapore-Airlines.

SQ Incidenten en ongevallen

Singapore Airlines B747-400 (9V-SPK) in tropische kleurstelling

  • 26 maart 1991 - Vlucht 117 van Singapore-Airlines, een Airbus A310-300, werd gekaapt door militanten op weg van Kuala Lumpur International Airport naar Changi Airport, waar het werd bestormd door de Singapore Special Operations Force. Alle kapers kwamen om tijdens de operatie, zonder dat er doden vielen onder de passagiers en bemanning.
  • 31 oktober 2000 - Vlucht 006 van Singapore-Airlines, een Boeing 747-400, probeerde op te stijgen op de verkeerde landingsbaan op Taiwan Taoyuan International Airport (voorheen Chiang Kai-shek International Airport) terwijl hij vertrok naar de internationale luchthaven van Los Angeles. Het kwam in botsing met bouwmaterieel dat op een gesloten landingsbaan geparkeerd stond, waarbij 83 van de 179 aan boord omkwamen en nog eens 71 mensen gewond raakten. Dit was het eerste en enige dodelijke ongeval met een vliegtuig van Singapore-Airlines tot nu toe. Het gedoemde vliegtuig 9V-SPK was ten tijde van het ongeval geschilderd in een "Tropische" promotionele kleurstelling. Het enige andere vliegtuig dat in de promotionele kleurstelling was geschilderd, een andere 747-400 geregistreerde 9V-SPL, werd onmiddellijk buiten dienst gesteld en opnieuw geverfd met de standaard kleurstelling van Singapore-Airlines.

Singapore_Airlines_Flight_006_wrak_2

  • 12 maart 2003 - Een Boeing 747-400, opererend als vlucht 286 van Singapore-Airlines van Auckland International Airport naar Changi Airport, raakte betrokken bij een staartaanval tijdens het opstijgen vanaf baan 23L in Auckland, waardoor ernstige schade aan de staart van het vliegtuig werd veroorzaakt en de APU (Auxiliary Power) werd beschadigd. Unit), waardoor APU-brandwaarschuwingen tijdens de vlucht ontstonden. De vlucht keerde terug naar Auckland zonder doden of gewonden aan boord. Later werd vastgesteld dat de oorzaak een fout was in de berekeningen van de piloten van het startgewicht en de referentiesnelheden van het vliegtuig, waardoor de piloten het vliegtuig voortijdig lieten roteren.
  • 27 juni 2016 - Vlucht 368 van Singapore-Airlines, een Boeing 777-300ER, met 222 passagiers en 19 bemanningsleden aan boord, kreeg tijdens een vlucht van Singapore naar Milaan een motorolielekprobleem. Het olielekalarm ging af toen het vliegtuig twee uur bezig was met de vlucht erboven Maleisië. Tijdens de noodlanding op de luchthaven Singapore Changi vloog de rechtermotor in brand, waardoor de rechtervleugel in vlammen opging. De brand was binnen 5 minuten na de landing van het vliegtuig geblust.